本当にアメリカンバイクの旋回性は劣るの？

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一般的にハーレーやアメリカンバイクは、その車格や重さ、
ステップの低さによるバンク角のなさ、足を前へ投げ出して
運転する独特のフォームなどからくる、「運転しづらいバイク」
「スポーツ性がまったくないバイク」「ワインディングではまったく
楽しめないバイク」「直線番長」などと考えられています。

かつての私も、まったく同じ考えでした。足を前へ投げ出して、
やや後傾ぎみに構えるライディングフォームは、様々な状況変化
に対して、機敏な対応が難しいように思えます。

また、ニーグリップのやりにくさも、人車一体が必要とされる
スポーツライディングにおいては不利となるでしょう。

車重の重さ、車格の大きさなども、動きの軽快さを阻害します。

そしてなにより、ステップの低さでバンク角が深められないため、
コーナリングスピードが上げられず、ワインディングに突入するや否や
スポーツバイクに大きく遅れを取ってしまうのです。

『バンク角が稼げない』『コーナリングスピードが上げられない』
さぁ、キーワードが出てまいりました。

その通り、アメリカンバイクは『バンク角』がありません。

しかし、バイクというものはそもそも『バンク角』だけが旋回技術
なのでしょうか？また、『コーナリングスピード』は速くなければ
いけないのでしょうか？答えは「否」です。

だれもがアメリカンバイクの旋回性は、スポーツバイクのそれと
比べて劣ると思っています。ほんとうにアメリカンバイクというものは、
旋回性が乏しいのでしょうか？


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ハーレーダビッドソン！それはまさにカッコよさの象徴！

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ハーレーダビッドソン・・・。それは私が若かりし頃からの憧れ、まさに、
強くて、豊かで、カッコ良さの象徴。

しかし当時日本では、その免許制度が大きく立ちはだかり、ましてや
現実の生活からはかけ離れたその車両価格に私にとってハーレーは
単なる夢の乗り物にすぎませんでした。

でも、現在は幸せな時代になりました。時は流れ免許制度は改正され、
誰でも教習所に通えば簡単に大型二輪免許を手にすることができる
ようになりました。

そして、そこそこの経済性を手に入れた現在、長期ローンも後押ししてくれて、
ついに私の長年の夢が実現する瞬間がおとずれたのです。

ずっと前、若かりし頃から夢に見た、強くて豊かでカッコいいハーレーを
注文することになりました。指折り数えて待ちに待った納車の日、私は
仕事も手に付かず、それまでの人生で一番長く感じた数日間でした。

ショップ中央におかれた憧れの愛車を目の前に、高まる胸の鼓動を抑えつつ、
店員の説明もほとんど耳に入らず、私は喜び勇んで初めて愛車に跨りました。

走りだす前の緊張の一瞬です。「・・・・・。」あれっ、でも何かが違う！
あれほど夢に描いていたまさにその瞬間にいるというのに、
想っていたイメージと違うことに気がついたのです。

それは、考えてもみなかったこと・・・
それは、自分自身がとうてい扱えるような大きさ、
重さの代物ではなかったということだったのです・・・。

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タグ：ライディングテクニック習得法 ジョー・オニヅカ ハーレーダビッドソン

ハーレーやアメリカンバイクを思いのままに操る

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もしかしたらあなたは、せっかく長年の憧れのハーレーや
アメリカンバイクを手に入れたというのに、今ひとつバイク
ライフを楽しめていない・・・と感じたりしていませんか？

想像していたバイクライフと、現実はなんだか違う・・・と
後悔をしていませんか？でももう安心してください！

あなたは非常に幸運です。なぜなら、このページを最後まで
お読み頂ければ、あなたが悩むハーレーやアメリカンバイクの
ライディングについて、私がそのヒントをご提供させていただく
ことができるからです。

もし、あなたが、このページを最後までお読みいただければ、
今まで誰もが語ってこなかったハーレーやアメリカンバイクを
思いのままに操り、ライディングを心底楽しむその秘密を知る
ことができます。

ですから、たった７分だけでいいですので、決して後回しにせず、
今すぐにこのページを読み進めてみて下さい。

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ライディングテクニック習得法で技術向上した事で転倒や事故を回避

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『購入者限定ツーリングに参加すれば、新たな仲間との出会いがあるのも良いものです！』

私がこのマニュアルを購入しようと思ったキッカケは５０歳近くになっても
まだまだバイクが好きで、ここれからも乗り続けて行く上で、転倒や事故
などに会わないように、今ひとつ技術向上を考えた訳です。

他のバイク雑誌などの企画と違い、 速くより安全に走る技術を身に付ける事を
第一にしているところと、普段街中での練習方法もとても良い考え方だと思います。

定期的に送られてくるメールでのアドバイスも大変参考になります。

さらに購入者限定ツーリングに参加すれば、アマニュアルでは自分が
理解出来なかった部分も直接聞いてみる事も出来るし、新たなツーリング
仲間との出会いがあるのも良いものです。　

今、マニュアルの購入を考えている方がいましたら、こう考えてはどうでしょうか！　
もし、今後何らかのアクシデントで転倒してしまったら、家族や仕事への影響や
ケガの治療費・バイクの修理代は相当な金額になる筈です。　　

マニュアルを購入し、技術向上した事で今後起こる可能性がある転倒・事故が
１回でも回避できたとしたら、これはある意味そのための保険と考える事が
出来るんじゃないかと思います。

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自己流のライディングフォームから脱却

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『自己流のライディングフォームから脱却できそうだと直感的に感じました！』

学生時代に４００ccのバイクに乗っていましたが、
就職してからは車オンリーの生活で、オートバイとは随分遠ざかっていました。

ある時、ふっともう一度オートバイにまたがってみたくなり、大型二輪免許を取得。
楽しいツーリングライフを夢見ていましたが、現実は…、なかなかうまくオートバイを

乗りこなすことができず、もっと安定した走りがしたいと感じていた矢先、パソコンで
偶然にも『一目置かれるライディングテクニック習得法』に出会い、購入させていただきました。

いろいろ迷いもしましたが、早く安定した走りをできるように上達したいという思いから、
思いきって購入に踏み切りました。ところが、実際に教材を見たとたん、
購入前に自分が感じていた不安はいとも簡単に消えました。

大変わかりやすく、これなら自己流のライディングフォームから脱却できそうだと
直感的に感じました。

これから実際に練習を兼ねながらバイクに乗るのが楽しみで仕方ありません。

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このライディングテクニック習得法を手にしてからライディングが激変

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『このマニュアルを手にしてから私のライディングは激変しています！』

52歳でリターンライダーになり、無謀にも32年間のブランクにもかかわらず、
どうしても欲しかったハーレーを購入してしまいました。

いざ乗ってみると、大きい、重たい、コーナリングが思う様に出来ないと
四苦八苦していた時に、このマニュアルに出会いました。

今まで、とにかく早く走る事しか頭に無く、そんな時、メールを利用して、
メッセージを頂き、目から鱗です。

アメリカンバイクのコーナリングの仕方を教えていただきセルフステアリングを
知りました。また、リヤブレーキを併用する事で車体を安定させる運転方法も
教えて頂き、現在では、進入速度が遅くても、最終的には立ち上がりが速く、
安全に速く走ることが出来る様になりました。

また、講習会参加のおり今まで練習した成果がハッキリ出てきました。

とくにマニュアルの言われるようにブレーキングに重点を置いて練習しましたので、
急制動については、指導員に大変ほめられました。

毎回の街乗りでの急制動が身について、僅かな距離で制動出来るようになりました。

まだまだ他の事も練習中ですが徐々に出来る様になって来ました。
このマニュアルを手にしてから私のライディングは激変しています。
大人のライディングを目指してこれからも腕を磨きたいと思っております。

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どうしてアメリカンバイクで，そんなに速く走れるの？

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『たったこれだけのことを練習するだけで、
アメリカンバイクでもスポーツバイクをあおれるなんて・・・！』

私はアメリカンタイプのバイクに乗っています。ツーリングで仲間にいつも遅れを
とっていた私は、自分の技量を棚に上げ、「アメリカンバイクだから仕方が無い・・・」
「バイク自体の限界が低いから・・・」とバイクのせいにしてきました。

このマニュアルを手に取ったとき、その内容はまさに「目からうろこ」でした。
安全に速く、そして華麗にバイクを操るのに、止まる練習が基本だったなんて！

逆転の発想に「本当にそれを練習するだけで、速く走れるようになるのか？」
なんて疑ったりもしましたが、仲間にはナイショでブレーキングを練習しました。

最近仲間たちは「どうしてアメリカンバイクで，そんなに速く走れるの？」とか
「バンク角の無いアメリカンでスポーツバイクをあおるなんて」と驚きの色を
隠せないようす。

ライディングテクニックの上達に成功した私には、ただ単に速くなっただけではなく、
安全マージンも相乗的に増え、しかも仲間からは羨望のまなざしで見られるという
おまけもつき。まさに「一石二鳥」にとどまらず「一石三鳥」、いやそれ以上の価値を
見出すこととなり、今ではバイクに乗れる週末が待ち遠しくてたまりません。

このマニュアルを通して私にバイクのすばらしさ、技術、そしてなにより楽しさを
教えてくれて本当にありがとうございました。

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